繼先前的預賞活動後，Mazda Taiwan正式於6月15日在全臺展間進駐臺規大改款Mazda3實車，U-CAR也前往現場進行實拍，除了找出與認證車不同的細節外，也先行從車主手冊瞭解如 CTS 巡航模式車道維持等系統的作動範圍。

U-CAR前往日本親身體驗Skyactiv-X，遇到出乎預料的驚喜，在現行款Mazda3車殼之內，搭載不只有全新Skyactiv-X引擎，還包含全新車體結構、底盤懸吊與座艙介面等。換言之，我們已開到包覆舊款車殼的全新大改款Mazda3！

看完 Ford Focus、Hyundai Elantra、Mazda Mazda3、Toyota Corolla Altis的主流中型轎車 [ 集體評比 ] 後，U-CAR社群發展部共收集到728名網友熱烈參與[U指數]問卷，除了選出網友心目中偏好度最高的中型轎車外，問卷結果也顯示ADAS系統左右購車的影響力，編輯部成員亦發表對各車款的看法。

在2017年8月，Mazda原廠正式公布Skyactiv-X引擎，採用稱為SPCCI的「火星塞控制壓燃點火式汽油引擎技術」，並隨後於2018年11月宣布搭載在第4代Mazda3上，成為首間讓壓燃汽油引擎量產的車廠。

先前日規Mazda3與CX-30推新年式，如今據瞭解國內也將跟進，新年式最主要導入全速域CTS巡航模式車道維持輔助、速域從時速55公里提升為全速域，並增加琉光金新車色，還首度增加搭載爍黑車外後視鏡、18吋爍黑鋁圈的Carbon Edition車型，售價部分目前預計國內總代理將於11月底前公布。

大改款Mazda Mazda3於2018洛杉磯車展進行全球首演。採全新魂動設計、以及 Skyactiv-Vehicle Architecture車體架構，Skyactiv-X、24V也是一大重點。新車預計2019年初陸續上市，國內預計最快2019年第二季導入。

Mazda Taiwan先前才在2019媒體春酒活動上無預警展出大改款第4代Mazda3實車，結果近日也有網友在街頭捕獲無偽裝4門版實車，其採用近似海外入門版本的16吋鋁圈組設定，是否意味其可能就是國內的入門車型？

Mazda公布2月促銷方案，其中Mazda3與CX-3貸款新臺幣60萬元、享首年低月付新臺幣3,999元方案，其餘車系也有4,999至8,999元不等的首年低月付專案。Mazda3、Mazda6、CX-30、CX-3、CX-5等車系購車再贈萬元精緻鍍膜。

臺灣市場Mazda3、CX-30在公布正2022年式變動時，同步引進全速域CTS系統，終於可在時速0至145公里間實現全速域車道置中維持，在Level 2駕駛輔助的體驗更為全面，比起過往已能大幅降低長途行車疲勞，搭配更為精緻且個性化的內外鋪陳，讓Mazda3依舊有著一定的產品實力。

很多網友會說Mazda3跟Kai Concept是一個樣子，或者也有人說就是Mazda3直接移植Kai Concept的設計，雖然看起來類似，但是以整個比例來說卻是很不一樣的，今天U-CAR藉由[CarDesign] 單元好好來分析兩者不同之處吧！

新一代Mazda3自從5月公布正式售價後，Mazda Taiwan除於6月中讓新車進駐展間、6月底交車等節奏外，更邀請媒體搶在交車前先行試駕5門Bose旗艦型。新車在設計上的主軸就是源自Kai Concept的魂動2代語彙，在內裝部分也以追求精雕細琢的工法，訴求細膩的內外鋪陳，但空間則依舊非其強項。

國內第4代Mazda3並未有導入許多消費者期待的Skyactiv-X動力、依舊維持2.0升自然進氣引擎，但在車體與底盤部分採用全新的Skyactiv-Vehicle Architecture架構。試車組認為其最大特色就在於車室寧靜性的提昇，對於車身穩定度與流暢動態的追求，更是其提供細膩駕馭樂趣的關鍵。

Mazda 12月針對共計6款車系推出禮馭專案優惠，優惠內容包含3年6次免費保養、0利率等，0利率額度依各車系分別為 60 萬至 120 萬不等，其中CX-30與Mazda3等新世代車款更是首度加入優惠陣容之中。

台灣馬自達今日(9/1)發表新年式Mazda3、CX-30、CX-5車系，並主要以「型動版」溝通此次變動，主要針對Mazda3五門/CX-30的型動旗艦進化版、以及CX-5的型動旗艦版，採限時、限量免費加贈「原廠空力套件組」。而Mazda3型動尊榮安全版調漲1萬增加360度環景、SBS-R；CX-30車系則是入門尊榮型增電動尾門、頂級型則增HUD。

經過美國IIHS的測試，Mazda3在撞擊保護測試都獲得Good評價，前方碰撞預防系統也有Superior的滿分表現，唯獨在頭燈照明距離，近光燈的表現差強人意，使得大改Mazda3最後獲得的是Top Safety Pick安全首選評價。